{"id":1045,"date":"2024-09-11T11:05:10","date_gmt":"2024-09-11T09:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.cere.se\/?p=1045"},"modified":"2024-09-16T13:42:10","modified_gmt":"2024-09-16T11:42:10","slug":"flygskatten-beskattade-inte-utslappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cere.se\/?p=1045","title":{"rendered":"Flygskatten beskattade inte utsl\u00e4ppen"},"content":{"rendered":"\n

Den flygskatt som f\u00f6rsvinner 1 juli 2025 beskattar flygstolar och d\u00e4rmed passagerare och inte de utsl\u00e4pp som planen sl\u00e4pper ut. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det bra att den f\u00f6rsvinner menar CERE:s Bengt Kristr\u00f6m.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n


I \u00f6ver ett decennium har Bengt Kristr\u00f6m och andra CERE medlemmar debatterat f\u00f6r att flygskatten ska tas bort. Han menar p\u00e5 att den \u00e4r felt\u00e4nkt:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Det \u00e4r inte flygstolen som p\u00e5verkar klimatet utan det \u00e4r hur flygplanet drivs. Om du \u00e5ker luftballong fr\u00e5n Ume\u00e5 till Stockholm s\u00e5 \u00e4r det precis lika mycket flygskatt.<\/p>\n\n\n\n

Som den \u00e4r utformad idag s\u00e5 beskattas allts\u00e5 varje flygstol och d\u00e4rmed passagerna och inte drivmedlet som planen flyger med. Ett fraktflygplan beskattas exempelvis inte men ett elflygplan som tar mer \u00e4n 10 passagerare skulle det. <\/p>\n\n\n\n

D\u00e4rf\u00f6r anser Bengt att det var ett v\u00e4lkommet besked att flygskatten tas bort 1 juli 2025 och hans f\u00f6rhoppning \u00e4r att fokuset ska ligga p\u00e5 en EU och helst global niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Ja det \u00e4r j\u00e4ttebra att det sk\u00f6ts p\u00e5 EU niv\u00e5. Det vore \u00e4nnu b\u00e4ttre om det sk\u00f6ttes p\u00e5 global niv\u00e5. F\u00f6r att vi m\u00e5ste hj\u00e4lpas \u00e5t och l\u00f6sa ett problem som i grund och botten \u00e4r globalt, menar han.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    <\/ol>\n\n\n\n

    Det b\u00e4sta vore en global skatt p\u00e5 utsl\u00e4pp, men att handla med s\u00e5 kallade utsl\u00e4ppsr\u00e4tter har visat sig effektivt. D\u00e4r finns ett begr\u00e4nsat antal r\u00e4tter att sl\u00e4ppa ut klimatgaser. S\u00e5 f\u00f6r att sl\u00e4ppa ut klimatgaser beh\u00f6ver utsl\u00e4ppsr\u00e4tter k\u00f6pas p\u00e5 en marknad f\u00f6r detta. Antalet utsl\u00e4ppsr\u00e4tter har sen minskat och forts\u00e4tter minska genom \u00e5ren vilket inneb\u00e4r att ett tak s\u00e4tts p\u00e5 hur mycket klimatgaser som f\u00e5r sl\u00e4ppas ut inom EU. N\u00e5got som visat sig effektfullt enligt Kristr\u00f6m. <\/p>\n\n\n\n

    Han avslutar med att p\u00e5peka att det ser ljust ut:<\/p>\n\n\n\n

    \u2014 Det \u00e4r f\u00f6r mycket, negativt t\u00e4nkande kring milj\u00f6n. Man ska komma ih\u00e5g att det mesta har blivit b\u00e4ttre. Nu kan man till exempel fiska i Stockholms str\u00f6m.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Se en kort intervju med Bengt om flygskatten nedan.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    \n